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219€ ttc
Augmentez la capacité d’emport / ajouter une place à votre Bolide grace à l’extension arrière. Équipée d’une empreinte SWAP©, tous les accessoires SWAP© sont compatibles.
Charge maximale sur l’extension : 35kg
Installation simple et rapide (10 minutes)
Longueur ajoutée au vélo : 15cm. Longueur totale du vélo avec extension : 185cm
Matériaux : acier.
Fabriqué en France.
Fabrication française
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©2022 Kino Bikes, tous doits réservés. | Réalisation Agence Evvi
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Afin que vous compreniez le format du Bolide, nous avons basé notre évaluation sur des critères d’utilisation sans prendre en compte la qualité des composants ou d’autres avantages concurrentiels.
Cette présentation n’a pour but que d’illustrer le format du vélo et le type d’utilisation auquel il correspond.
Pour cette étude nous comparerons le Bolide aux modèles suivants :
Tracés pour la vitesse, les vélos urbains sont souvent très légers et ont une position très sportive. L’objectif est d’avoir le meilleur rendement énergie dépensée/vitesse.
Plus polyvalent, les VTC sont à mi-chemin entre les vélos urbains et les vtt. Ils profitent généralement d’un positon plus confort, de pneus plus large et d’une suspension avant.
Le Bolide a été concu pour le quotidien : transport de courses/d’enfants et d’adultes, le tout dans un format plus compact et plus adapté à la ville que les cargos/longtails traditionnels.
Le vélo-cargo n’a qu’une seule fonction : le transport de marchandises & d’enfants. Il n’exele que dans cette tache princpale.
Cette note est attribuée en fonction du volume et de la charge max que vélo peut assumer :
L’urbain n’est pas concu pour le transport et ne dispose que du minimum : 2 sacoches de 15l chacunes
Le vtc disposera souvent d’un porte baggage pour 2 sacoches de 15l et d’un panier avant de 10l.
La Bolide peut jusqu’à 180kg de charge, que ce soit deux adultes, deux enfants, des courses…
Un cargo peut emporter jsuqu’à 220kg, et peut avoir la place pour 3 enfants, de grosses sacoches pour les courses…
Le confort de conduite est attribué sur 3 critères :
Ce qui rend un vélo sûr à piloter sont :
L’aisance au pilotage : le vélo est-il simple à piloter et à manœuvrer ?
Ce qui peut influencer cet aspect :
L’aisance de pilotage dépendra également du niveau du cycliste et de son gabarit par rapport à celui du vélo.
Le Bolide : format assez compact, roues 20 pouces et selle basse : permet de poser le pieds a tout moment. Il est donc agile dans la circulation et très pratique pour les manoveuvres a basse vitesse (départ de feu,
La sportivité est souvent à l’antipode du confort car ses critères sont :
Manutention : facilité à manœuvrer le vélo dans des espaces confinés (cage d’escalier, ascenseur, place dans l’appartement…)
On peut également parler d’encombrement.
Deux critères rentrent alors en compte :
