Certains accessoires du Bolide sont en cours de développement, vous trouverez ci-dessous les dates de sorties et tarifs prévisionnels.
Pour ne pas manquer leur sortie et profiter d’une réduction vous pouvez inscrire votre mail ici :
Notre coffre central sera en matière plastique rigide (similaires au top-case et coffres de toit).
D’une capacité de 15 litres, il permet de débarrasser les affaires rapidement lorsque l’on roule le Bolide.
Fixé sur le cadre par des aimants, il pourra être retiré rapidement pour facilité la montée sur le vélo, ou pouvoir charger/décharger le coffre indépendamment du vélo.
Il sera également possible de fixer avec des vis, pour éviter les vols.
Il sera probablement ouvert sur le dessus car une fermeture serait incompatible avec notre porte bébé avant (en réflexion).
Été/automne 2023
129€
Tous nos accessoires arrière sont intercompatibles et peuvent être échangés rapidement, en fonction de vos besoins, gràce à notre système de fixation SWAP©, plus d’informations ICI.
Ces sacoches latérales ont été conçues spécifiquement pour le Bolide.
D’une capacité de 40L chacune, elles ont été dimensionnées pour accueillir un sac cabas de supermarché.
Waterproof, elles sont repliables et ont une position fermée, ce qui permet de les laisser en continue sur le vélo, car repliées, elles ne gênent pas votre passager.
Elles seront compatibles avec les sièges bébé arrières (en position ouvertes et fermées)
Dimensions : L40*l40*h32 (h47 ouverte) cm
Vendues par paire.
Été/
automne 2023
129€ (la paire)
Notre extension permet de transformer son Bolide en longtail et d’augmenter encore sa capacité de chargement !
L’extension est livrée avec un système SWAP© et sa serrure. Tous les accessoires arrières sont compatibles avec l’extension, mais certains accessoires nécessitent l’extension pour être installé, les voici :
Le panier Matlama, en maille ostréicole très résistante est léger et flexible.
La version XL nécessitera la place arrière et l’extension mais offrira 85 litres de stockage supplémentaires.
Dimensions : 60x40x35cm
Système SWAP©
Fabriqué à la main, à La Rochelle.
Printemps 2023
119€
Ces sacoches latérales ont été conçues spécifiquement pour le Bolide.
D’une capacité de 60L chacune, elles ont été dimensionnées pour accueillir un sac cabas de supermarché.
Waterproof, elles sont repliables et ont une position fermée, ce qui permet de les laisser en continue sur le vélo, car repliées, elles ne gênent pas votre passager.
Elles seront compatibles avec les sièges bébé arrières et les sièges bébé sur extensions !
Dimensions : 60x40x32cm.
Vendues par paire.
Automne 2023
189€ (la paire)
Fabrication française
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Afin que vous compreniez le format du Bolide, nous avons basé notre évaluation sur des critères d’utilisation sans prendre en compte la qualité des composants ou d’autres avantages concurrentiels.
Cette présentation n’a pour but que d’illustrer le format du vélo et le type d’utilisation auquel il correspond.
Pour cette étude nous comparerons le Bolide aux modèles suivants :
Tracés pour la vitesse, les vélos urbains sont souvent très légers et ont une position très sportive. L’objectif est d’avoir le meilleur rendement énergie dépensée/vitesse.
Plus polyvalent, les VTC sont à mi-chemin entre les vélos urbains et les vtt. Ils profitent généralement d’un positon plus confort, de pneus plus large et d’une suspension avant.
Le Bolide a été concu pour le quotidien : transport de courses/d’enfants et d’adultes, le tout dans un format plus compact et plus adapté à la ville que les cargos/longtails traditionnels.
Le vélo-cargo n’a qu’une seule fonction : le transport de marchandises & d’enfants. Il n’exele que dans cette tache princpale.
Cette note est attribuée en fonction du volume et de la charge max que vélo peut assumer :
L’urbain n’est pas concu pour le transport et ne dispose que du minimum : 2 sacoches de 15l chacunes
Le vtc disposera souvent d’un porte baggage pour 2 sacoches de 15l et d’un panier avant de 10l.
La Bolide peut jusqu’à 180kg de charge, que ce soit deux adultes, deux enfants, des courses…
Un cargo peut emporter jsuqu’à 220kg, et peut avoir la place pour 3 enfants, de grosses sacoches pour les courses…
Le confort de conduite est attribué sur 3 critères :
Ce qui rend un vélo sûr à piloter sont :
L’aisance au pilotage : le vélo est-il simple à piloter et à manœuvrer ?
Ce qui peut influencer cet aspect :
L’aisance de pilotage dépendra également du niveau du cycliste et de son gabarit par rapport à celui du vélo.
Le Bolide : format assez compact, roues 20 pouces et selle basse : permet de poser le pieds a tout moment. Il est donc agile dans la circulation et très pratique pour les manoveuvres a basse vitesse (départ de feu,
La sportivité est souvent à l’antipode du confort car ses critères sont :
Manutention : facilité à manœuvrer le vélo dans des espaces confinés (cage d’escalier, ascenseur, place dans l’appartement…)
On peut également parler d’encombrement.
Deux critères rentrent alors en compte :
